BIM能真正解决复杂工程的大数据创建、管理和共享应用等问题，特别是在项目管理方面，能提供数据、技术和协同三大价值支撑，并在建造方式上改变了传统的施工方法，而VR的诞生给人们带来了不一样的感知交互体验，两者的结合势必会增强相互领域间的技术层次，让建筑触手可及，也就是所谓的所见即所得。在建筑设计可视性方面，VR可以增强建筑及室内设计的设计成果的展示效果，还可以以沉浸式的方式进行施工模拟演练，帮助施工方了解施工过程。
BIM+VR应用在施工中，能大大提高效率，节约成本。
3月25日，齐鲁交通发展集团“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛在京沪高速改扩建施工现场正式启动，并为所有在建项目的14个竞赛突击队进行现场授旗。此次劳动竞赛将通过以赛促干、追赶比评的方式，动员各参建项目在全面加强质量、安全、环保管理的同时，抢抓施工黄金期，推进工程建设进度，确保新台、京沪等8个项目共858公里高速公路年内建成通车，充分发挥“高速公路建设主力军”作用。
记者在现场了解到，活动举办地所在的京沪高速改扩建临沂段项目，也是此次劳动竞赛的参赛方。沿着兰陵立交向南约6公里便是京沪改扩建工程邳苍分洪道特大桥施工现场。在现场，施工工人正在进行桥面施工。据现场负责人中铁十四局三公司八标项目总工潘龙介绍，邳苍分洪道特大桥为京沪高速改扩建项目的控制性工程，也是整个项目最长桥梁，全长1751米，地跨两镇三村，上跨农田、县道、河流等，平时的车流量较大，边保通边施工是建设的最大难点。
“桥梁采取两侧拼宽的方式进行扩建，目前桥面已经开始全面施工，桥面施工将在十几天后完成，将为下一步施工打下良好基础。”潘龙表示，为确保复工顺利进行，中铁十四局加大协调力度，采取包车直达的方式协助劳务队伍尽快进场，采购租赁集装箱进行隔离，保证人员储备。目前，项目管理人员和劳务人员已基本实现全员返岗。在施工中，为确保工程安全和质量，项目创新使用“BIM+VR”可视化管理系统，将高速公路建设中的安全体验、前期策划和重要工序，利用建筑信息管理(BIM)技术做成三维模式，可实现360度无死角远程查看和管理。
据介绍，京沪改扩建项目项目全长232.4公里，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里。目前全线工程已经全面复工，各个重要节点已经全面掀起大干热潮。整个工程的隧道掘进全部完成，其中路基工程、路面工程、桥梁工程施工正有序进行，计划2020年内建成通车。项目建成后，将有效缓解原京沪高速交通拥堵问题，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，对加快新旧动能转换，促进沿线资源开发和经济社会发展具有积极的推动作用。
“包含京沪高速改扩建工程，齐鲁交通今年共承担高速公路建设项目16个、总里程1488公里、总投资1995亿元。”据齐鲁交通建设管理分公司党委书记胡艳秋介绍，年内济潍、临淄至临沂2个项目将开工建设，今年年底新台、京沪等8个项目、共858公里高速公路将建成通车，建设任务异常艰巨。
为了将疫情对工程建设的影响降到最低，齐鲁交通发展集团积极部署防疫工作，为项目复工复产作准备。齐鲁交通还于2月初召开“决战2020，坚决打赢重点工程攻坚战”动员大会，全面吹响今年高速公路建设的号角。复工以来，目前齐鲁交通所有在建项目，全部健全疫情防控体系，层层压实责任，通过“点对点”定制包车等方式，组织人员安全返岗，部分项目启用第三方核酸检测，缩短人员进场时间，进场后人员采取网格化，封闭式管理。
截至目前，齐鲁交通各在建项目已返岗35000余人，复工比例达85%，累计完成投资10亿元。在建13个项目将通过此次劳动竞赛以赛促干，加大人员、设备、资金投入，在全面加强质量、安全、环保管理的同时，抢抓施工黄金期，积极开展“春季百日大干活动”。春日百日大干活动期间，齐鲁交通将完成152.3亿元的投资任务，全力推进在建高速公路的项目建设。
